来自赛夫-华兰德的新款纽威牵引车与重卡空气悬挂系统。
纽威是首屈一指的全球商用车空悬系统品牌，有半个世纪的悠久历史，在知名卡车生产商心目中有着领先地位。 目前纽威凭借其专业技术和服务能力为欧洲市场推出：纽威ADZ空气悬挂系统应用于拖拉机和牵引车重型驱动桥上面--对于任何运输任务，无论何时何地，都能坚决高效地完成任务。
下支撑模块重量特别轻并且抗弯曲，设计用于降低悬挂重量和增加侧倾稳定性。模块与横梁的固定连接，将它们转化为一个整体模块，优化了悬挂行程并提供了更多的车辆操控稳定性。另一个益处是，这一悬挂模块设计优化了盘式制动器与鼓式制动器的兼容性，并能实现出色的离地高度。
塞夫-华兰德的新款纽威ADZ悬挂的特别设计优势实现了艰难运输任务的解决，比如不损失牵引力的情况下实现安全的非公路行驶。
· Pivot Alignment: for fast and easy axle realignment. Allows up to 25 mm of axle alignment.· Welded and Bolted Axle Adapters: Includes open access, integrated lower shock absorber bracket for ease of maintenance.· Long Lasting V-Rod Bushings· Integral Lower Module: Permanently assembled with no bushings to wear or fasteners to keep torqued.
V型杆设计提供了简化的束角设置方法，以满足任何OEM/车辆应用的需求。横梁提供了3个主要的定位孔，可设置0-4度、5-9度和10-14度。V型杆连接支架上的齿轮板可提供1度增量的微调。
ADZ的上控制臂的设计为重载商用车悬挂的发展树立了一个标杆。功能性的、更轻量的V型杆设计取代了传统的拉杆和扭力杆，其结果是重量的显著降低、耐久性的最大化和可靠性的增加。V型杆安装于车轴与横梁中心，设计用于通过横梁与车轴支架均匀地分布载重压力。V型杆与横梁连接处垂直安装的杆销衬套设计用于实现无衬套“行走”，并进行了优化以防止发生衬套提前磨损。
ADZ系列拥有零扭矩作用的平行四边形设计。平行四边形设计最大程度地降低了在超出最大建议传动系工作角时高扭矩工况引发的齿轮角变化，包括重载加速或爬陡坡时。ADZ的设计延长了传动系的使用寿命并提供更出色的制动响应性能。
20吨与23吨车轴载荷
31吨与35吨车轴载荷
10吨与11吨车轴载荷